歷史性“大堵船”，蘇伊士運河終於通了！

運河堵塞，全球關註

從3月21日開始，全世界的目光都聚焦在一臺小小的挖掘機和一艘名為“長賜號”的貨輪身上，原因是這艘由臺灣長榮海運承租運營的貨輪因狂風擱淺、打橫在蘇伊士運河，造成運河堵塞，導致蘇伊士運河罕見地出現“大堵船”現象。

蘇伊士運河是世界上最重要的運河之一，直接連接亞歐大陸，讓亞歐之間來往船只不必遠航繞過非洲南端的好望角，大大節省航程。根據運營運河的蘇伊士運河管理局數據，每年有19000艘船通過這條連接紅海和地中海的水路。這相當於每天大約50艘船，每年運載10億噸貨物。若蘇伊士運河長時間堵塞，會導致整個全球貿易乃至下遊供應鏈受到影響。

堵車大家都熟悉，堵船可不是天天見，這次一堵還堵在全世界最重要的航道之一，網友們也紛紛發動想象力，一時間“堵船”梗滿天飛

“長賜號”帶來的經濟影響

這次的“堵船”事件，導致大量貨輪滯留運河兩端。根據國際航運業刊物《勞合船舶日報》（Lloyd's List）數據顯示，每天滯留的貨物金額估計達96億美元，《華爾街日報》估計滯留貨物金額達120億美元。

受蘇伊士運河被堵影響，國際油價波動明顯。截至當地時間3月24日收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格上漲3.42美元，收於每桶61.18美元，漲幅為5.92%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲3.62美元，收於每桶64.41美元，漲幅為5.95%。

據市場消息，共有10艘載有1300萬桶原油的油輪可能受到蘇伊士運河堵塞的影響。彭博社稱，蘇伊士運河受阻可能對全球能源供應鏈造成不利影響。原因是，歐洲和美國的煉油廠依賴蘇伊士運河運輸中東石油，如果運河持續阻塞，進口商可能不得不尋找替代供應，從而擡高替代品的價格。

除了國際原油價格大漲，根據數據顯示，全球海運物流中，約15%的貨船要經過蘇伊士運河。貨物往來主要在亞洲和歐洲之間，所以運河堵塞以來，在中國國內海淘的歐洲商品很可能無法按時送達，而包括美國和加拿大的北美洲受此次運河堵塞事件影響較小。

這一周以來，蘇伊士運河管理部門和當地政府可謂愁得頭大，動用了多種重型器械幫助疏通運河，包括挖掘機，拖船，抽空船，吊車等。終於，在3月29日淩晨，蘇伊士運河管理局主席烏薩馬·拉比耶發表聲明，稱擱淺貨船的船身方向已修正80%，救援團隊將在接下來幾小時內繼續工作，直至船身位置完全修正。一旦貨船徹底脫淺起浮，蘇伊士運河航道將恢復運行。目前，這艘長約400米的貨船船身已逐漸擺正，已接近與運河河岸平行。

整個救援行動，人們在運河兩岸和河床上挖出數千噸泥沙，加上周日滿月大潮，讓長賜號重新浮了起來。