历史性“大堵船”，苏伊士运河终于通了！

运河堵塞，全球关注

从3月21日开始，全世界的目光都聚焦在一台小小的挖掘机和一艘名为“长赐号”的货轮身上，原因是这艘由台湾长荣海运承租运营的货轮因狂风搁浅、打横在苏伊士运河，造成运河堵塞，导致苏伊士运河罕见地出现“大堵船”现象。

苏伊士运河是世界上最重要的运河之一，直接连接亚欧大陆，让亚欧之间来往船只不必远航绕过非洲南端的好望角，大大节省航程。根据运营运河的苏伊士运河管理局数据，每年有19000艘船通过这条连接红海和地中海的水路。这相当于每天大约50艘船，每年运载10亿吨货物。若苏伊士运河长时间堵塞，会导致整个全球贸易乃至下游供应链受到影响。

堵车大家都熟悉，堵船可不是天天见，这次一堵还堵在全世界最重要的航道之一，网友们也纷纷发动想象力，一时间“堵船”梗满天飞

“长赐号”带来的经济影响

这次的“堵船”事件，导致大量货轮滞留运河两端。根据国际航运业刊物《劳合船舶日报》（Lloyd's List）数据显示，每天滞留的货物金额估计达96亿美元，《华尔街日报》估计滞留货物金额达120亿美元。

受苏伊士运河被堵影响，国际油价波动明显。截至当地时间3月24日收盘，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格上涨3.42美元，收于每桶61.18美元，涨幅为5.92%；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨3.62美元，收于每桶64.41美元，涨幅为5.95%。

据市场消息，共有10艘载有1300万桶原油的油轮可能受到苏伊士运河堵塞的影响。彭博社称，苏伊士运河受阻可能对全球能源供应链造成不利影响。原因是，欧洲和美国的炼油厂依赖苏伊士运河运输中东石油，如果运河持续阻塞，进口商可能不得不寻找替代供应，从而抬高替代品的价格。

除了国际原油价格大涨，根据数据显示，全球海运物流中，约15%的货船要经过苏伊士运河。货物往来主要在亚洲和欧洲之间，所以运河堵塞以来，在中国国内海淘的欧洲商品很可能无法按时送达，而包括美国和加拿大的北美洲受此次运河堵塞事件影响较小。

这一周以来，苏伊士运河管理部门和当地政府可谓愁得头大，动用了多种重型器械帮助疏通运河，包括挖掘机，拖船，抽空船，吊车等。终于，在3月29日凌晨，苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶发表声明，称搁浅货船的船身方向已修正80%，救援团队将在接下来几小时内继续工作，直至船身位置完全修正。一旦货船彻底脱浅起浮，苏伊士运河航道将恢复运行。目前，这艘长约400米的货船船身已逐渐摆正，已接近与运河河岸平行。

整个救援行动，人们在运河两岸和河床上挖出数千吨泥沙，加上周日满月大潮，让长赐号重新浮了起来。